城市轨道交通是城市快速交通的新形态，是经济和科技发展、城市现代化程度的一个重要标志，有关南充城市轨道交通建设最早提出在2008年。

南充轨道交通造梦八年

➤2008年10月，南充城市轻轨首次在《南充城市总体规划》中提出。

➤2010年11月，南充轻轨纳入“十二五”城市建设项目。

➤2011年6月，南充城市轻轨公布2套初步方案。方案一线路呈一纵+半环的线路网形式；方案二线路呈“又”字形。

➤2013年3月，《南充市综合交通枢纽规划》正式公布，南充城市轨道交通的两条轨道交通线总体呈“又”字型布局，并公布线路大致经过的片区。

➤2013年12月，《南充市城市地下空间利用规划》出炉，在《南充市综合交通枢纽规划》的基础上，对规划轨道进行了调整，由原来的2条线路更新为3条，线路呈“日”字形，线路全长62.8千米。

➤2016年10月，根据《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》，南充对未来的轨道交通3条线路再次调整，并披露了南充城市轨道交通的建设时间表。

2018年：开工建设南充市城市轨道交通1号线、2号线；

2019年：开工建设城市轨道交通3号线；

2020年：完工城市轨道交通1号线、2号线。

至于能否按计划2018年开工建设，这其中或许还存在一些不确定因素。但不难看出，南充的轨道交通确实已经提上日程。

2017年5月22日，有网友在网上公布了《南充市城市轨道交通线网规划竞争性谈判公告》，或表明南充的轨道交通建设进入实质性阶段。

从公告里可以看出，本次规划研究范围为南充市域范围，重点为南充中心城区规划范围，规划应充分考虑“南西蓬一体化”及城市用地开发和潜在城市发展方向，注重协调轨道交通与未来城市发展的适应性。

这一说法与《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》中对南充轨道交通的定位不谋而合，将南充轨道交通规划延伸到西充及蓬安城区，未来南充将建成连接“南西蓬”的城市轨交系统。

三条线路，打造南充城市快速通道

虽然从2011年开始，关于南充轨道交通建设的消息就被陆续爆出，其中也涉及到了几版南充轨道交通的规划，但根据《实施城市建设板块重大工程项目调研报告》，南充对主城区未来的轻轨建设规划为3条线：

1、2号轨道交通线总体呈“又”字形布局，从线路布局，我们不难看出：

➤1号线穿越客流量密集的主城区域，能较好地拉动客流；

➤2号线连接北部新城，能较好地带动城市南北向发展；

➤3号线沟通南北区域，连接新材料产业园，意在以交通枢纽板块带动园区发展板块，为南充实现“成渝第二城”的目标提供助力。